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sexta-feira, 1 de abril de 2011

PROTÓTIPOS NACIONAIS QUE NÃO VINGARAM - 2006 CHEVROLET PRISMA Y

2006 CHEVROLET PRISMA Y

 
Conceito de um crossover compacto apresentado no Salão do Automóvel de 2006 como possível oponente ao Ford EcoSport no mercado brasileiro. O Prisma Y (Young) foi baseado na mesma arquitetura da dupla Celta/Prisma, que por seu turno remete à plataforma da primeira geração do Corsa. Já aprovado em clínicas junto a potenciais consumidores e rodando em testes, aguarda-se uma versão de produção a ser lançada como modelo 2009, com um nome próprio, equipado com motores 1.4 ou 1.8.


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PROTÓTIPOS NACIONAIS QUE NÃO VINGARAM - 2002 CHEVROLET JOURNEY



2002 CHEVROLET JOURNEY

 
 
Conceito apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2002. Apontava as linhas para um futuro crossover a ser desenvolvido para substituir a Blazer. Previa-se a utilização da plataforma mecânica da minivan Zafira.




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PROTÓTIPOS NACIONAIS QUE NÃO VINGARAM - 2004 SMART FORMORE

2004 SMART FORMORE

 
Crossover compacto desenvolvido sobre a base mecânica do Smart Forfour alemão, seria produzido na fábrica da Daimler (ex-Daimler Chrysler) em Juiz de Fora (MG). Contaria com um motor de 1600 cc produzido pela Tritec, no Paraná. A maior parte da produção seria destinada à América do Norte. Programado para ser exibido no Salão de Detroit de 2005, com vendas a se iniciarem em 2006, o programa de desenvolvimento do Formore foi interrompido ainda em 2004, para ser definitivamente engavetado no ano seguinte.



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PROTÓTIPOS NACIONAIS QUE NÃO VINGARAM - 2006 FIAT FCC ADVENTURE



2006 FIAT FCC ADVENTURE


 
Crossover de linhas ousadas, para 2 passageiros, desenvolvido pelo centro de estilo da Fiat brasileira. Era motivado por um  motor 2.4 de 5 cilindros emprestado do Stilo Abarth. Destaque para o perfil de cupê esportivo enfatizado pelo grande spoiler traseiro e rodas aro 18 polegadas. Outro chamativo é a colocação do estepe no mesmo local previsto para a vigia traseira.  O FCC (Fiat Concept Car) Adventure foi exibido no Salão do Automóvel de São Paulo de 2006, viajando em seguida para a Europa, onde foi mostrado no Salão de Bolonha, na Itália.






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