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quarta-feira, 30 de março de 2011

JACKIE STEWART - BIOGRAFIA

John Young Stewart, mais conhecido pelos amantes do automobilismo como Jackie Stewart, nasceu no dia 11 de junho de 1939 em Milton, na região de West Dunbartonshire, na Escócia. Filho de ex-piloto amador de corrida de motos e irmão de piloto de corridas de carro, Stewart praticamente seguiu o caminho natural das coisas ao mostrar interesse pelas competições automotivas. A família negociava modelos da Jaguar e Jackie era aprendiz de mecânico na Dumbuck Garage, empresa da família.
Seus pais o desencorajaram a correr depois do acidente sofrido pelo irmão Jimmy em Le Mans. Dessa forma, Jackie passou a se dedicar ao tiro esportivo, que quase o fez disputar as Olimpíadas de 1960, em Roma.
Dali até 1964, Jackie Stewart se revezou entre testes e corridas locais das mais diversas categorias, sempre obtendo êxitos. Em 1962, decidiu que já era hora de saber se estava pronto para se tornar um piloto profissional. O constante sucesso no país natal e na Inglaterra chamou a atenção de Ken Tyrrell, que lhe ofereceu um teste. Stewart aceitou o convite e acabo protagonizando um duelo inesperado com Bruce McLaren, piloto da Fórmula 1 desde 1958, para ver quem conseguia marcar o melhor tempo do dia. Pelo o que se sabe, Stewart levou a melhor.
Tyrrell não tardou a oferecer-lhe uma vaga na equipe e, em 1964, Jackie disputou a Fórmula 3 por sua equipe. Já em sua estreia, impressionou ao impor 25 segundos de vantagem em relação ao segundo colocado em apenas duas voltas. Mais tarde naquele ano, a equipe Cooper lhe deu a chance de testar um F1, porém ele recusou a oferta alegando que preferia ganhar mais experiência com a Tyrrell. Naquela temporada, consagrou-se campeão da F3.
Cientes do progresso do escocês, Colin Chapman e Jim Clark (respectivamente, dono e piloto da Lotus) o convidaram para alguns testes e para entrar na Fórmula 1. Contudo, Stewart recusou e seguiu o curso natural de sua carreira, indo parar na Fórmula 2, pela própria Lotus.
Em 1965, debutou na Fórmula 1 já marcando os primeiros pontos na corrida de estreia na África do Sul. Foi três vezes campeão da categoria (1969, 1971 e 1973). Quando conquistou o segundo título, tornou-se Sir ao ser condecorado como Cavaleiro do Império Britânico. O tricampeonato lhe rendeu alguns prêmios. Da revista Sports Illustrated veio o título de Esportista do Ano, para a BBC ele foi a Personalidade Esportiva de 1973 e ainda foi nomeado pela ABC como Atleta do Ano - prêmio compartilhado com o então jogador de futebol americano O.J.Simpson.
Depois que encerrou a carreira como piloto da Fórmula 1 em 1973, Stewart passou a trabalhar como comentarista das corridas de Nascar e das 500 Milhas de Indianapolis nos Estados Unidos durante o restante da década de 70 e início dos anos 80, perpetuando sua imagem e sua voz na mente dos fãs do automobilismo. Também atuou como comentarista da TV australiana e como consultor da Ford.
Em 1990, o ex-piloto entrou para o Hall da Fama Internacional dos Esportes a Motor. Em 1996, recebeu da Universidade Heriot-Watt de Edimburgo o título de doutor honorário. Dois anos depois, a Universidade de Cranfield fez o mesmo e, tempos depois, Stewart atuou no seu comitê do Mestrado em Engenharia e Administração do Esporte a Motor.
Em 1997, Jackie Stewart retornou à F1 como dono de equipe, com a criação da sua Stewart Grand Prix. A escuderia teve vida curta e apenas uma vitória. Entre seus pilotos, aliás, esteve o brasileiro Rubens Barrichello. Com a venda de seu time em 1999, Jackie Stewart dedicou-se ao trabalho como consultor esportivo e patrono do Royal Bank da Escócia.
Em 2002, tornou-se fundador e o primeiro a integrar o Hall da Fama dos Esportes da Escócia. No ano seguinte, seus tempos de atleta de tiro esportivo foram reconhecidos pelo Fórum Mundial sobre o Futuro das Atividades de Tiro, que o presenteou com o título de Embaixador do esporte. No dia 28 de novembro de 2008, Jackie recebeu o título de doutor honorário da Universidade de Saint Andrews.
Fã e amigo do piloto, o ex-beatle George Harrison fez para ele, Niki Lauda, Ronnie Peterson e outros pilotos a música Faster.

Jackie Stewart falando como dono de equipe

Jackie Stewart nos tempos da BRM 

 
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terça-feira, 29 de março de 2011

AYRTON SENNA É O MELHOR DA HISTÓRIA

Pesquisa realizada com 217 pilotos da F1 elegeu Ayrton Senna como o melhor piloto de todos os tempos. Fernando Alonso, o nono da lista, superou Emerson Fittipaldi e Nelson Piquet 
 
 
 







Senna foi eleito por pilotos de F1 como o maior de todos os tempos


O tricampeão Ayrton Senna foi eleito o maior piloto de F1 de todos os tempos em uma pesquisa realizada pela revista inglesa "Autosport", com 217 pilotos da principal categoria do automobilismo mundial. Senna bateu o alemão Michael Schumacher e o argentino Juan Manuel Fangio na preferência dos competidores.

O espanhol Fernando Alonso foi o único piloto da atualidade que apareceu entre os dez maiores pilotos da F1. O bicampeão ficou na nona colocação, enquanto Emerson Fittipaldi, também com dois títulos, terminou em 12º, uma posição à frente do tricampeão Nelson Piquet.

De acordo com a publicação, os participantes da eleição possuem juntos 9.194 largadas na F1, com nada mesmo que 270 vitórias. Schumacher, sete vezes campeão do mundo, José Froilán González, contemporâneo de Fangio, e o atual campeão de 2009, Jenson Button, estiveram entre os eleitores.

Cada um fez sua lista dos dez maiores pilotos de todos os tempos da F1. O primeiro colocado de cada lista ganhava dez pontos, o segundo, nove, e assim sucessivamente até o décimo ganhar um. Com a soma de todos os pontos, chegou-se ao resultado final.

Clive Mason/Getty Images
Alonso superou Emerson Fittipaldi e Nelson Piquet na lista dos melhores

Depois de Senna, Schumi e Fangio, os pilotos apontaram ainda Alain Prost, dono de quatro títulos mundiais, como o quarto melhor da história, seguido por Jim Clark, Jackie Stewart, Niki Lauda e Stirling Moss. O canadense Gilles Villeneuve foi considerado o décimo maior piloto da categoria na pesquisa.

Entre os pilotos em atividade, Lewis Hamilton surgiu na 17ª colocação. Kimi Raikkonen, campeão com a Ferrari em 2007, foi indicado como o 22º. O jovem Sebastian Vettel também foi lembrado e obteve a 26ª posição da lista. Já Button apareceu em 30º.








Lista dos dez primeiros e brasileiros da pesquisa:


1
Ayrton Senna

BRA
2
Michael Schumacher

ALE
3
Juan Manuel Fangio

ARG
4
Alain Prost

FRA
5
Jim Clark

ING
6
Jackie Stewart

ING
7
Niki Lauda

AUT
8
Stirling Moss

ING
9
Fernando Alonso

ESP
10
Gilles Villeneuve

CAN
12
Emerson Fittipaldi

BRA
13
Nelson Piquet

BRA 

segunda-feira, 28 de março de 2011

TYRRELL

Dois títulos de pilotos, ambos com Jackie Stewart, um de construtores, 23 vitórias, 77 pódios, 20 melhores voltas e 621 pontos acumulados.
tirreis
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quinta-feira, 24 de março de 2011

RONNIE PETERSON

Ronnie Peterson nasceu em 1944, na Suécia. Entre os anos de 1963 e 1966, foi quatro vezes campeão sueco de kart. Em 1968 foi campeão da Formula 3 sueca e em 1969 correu na Formula 3 européia, vencendo o GP de Mônaco.

Em 1970 disputou 9 GPs de Formula 1 sem marcar pontos, mas já em 1971 foi vice-campeão de Jackie Stewart, marcando 54 pontos. No mesmo ano, foi campeão da Formula 2.

Em 1972 teve uma atuação mais discreta, mas voltou a andar bem no ano seguinte, marcando 52 pontos e sendo terceiro colocado no campeonato, além de conquistar 4 vitórias. Foi companheiro de equipe de Emerson Fittipaldi, na Lotus.

Em 1974, marcou 35 pontos vencendo 3 corridas. Ficou em quinto no campeonato. Em 1975 marcou apenas seis pontos e 10 no ano seguinte, 9 deles na vitória do GP da Itália.


Em 1977 pilotou o famoso Tyrrell de seis rodas, um carro "anti-Peterson", como se dizia dele, porque Peterson fazia curvas deslizando nas cuatro rodas. Em 1978, de volta à Lotus, foi vice-campeão de Mario Andretti, venceu dois GPs e terminou morto no GP da Itália.


Veja os números de Ronnie Peterson na Formula 1:

Vitórias: 10
Pódios: 26
Pole positions: 14
Voltas mais rápidas: 9
Pontos: 206
GPs na liderança: 28
Voltas na liderança: 707 
 
 
 

...............BIG BEAR...............
 
 
 
 
 

segunda-feira, 21 de março de 2011

18 CAMPEÕES DO MUNDO 2 DOIS "PENETRAS"



http://img294.imageshack.us/img294/9259/bahrein2010.jpg
Fernando Alonso (2005, 2006);
Jack Brabham (1959, 1960, 1966);
Michael Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004);
Emerson Fittipaldi (1972, 1974);
Lewis Hamilton (2008);
Mika Häkkinen (1998, 1999);
Damon Hill (1996);
Niki Lauda (1975, 1977, 1984);
Keke Rosberg (1982);
Mario Andretti (1978);
Jackie Stewart (1969, 1971, 1973);
Alain Prost (1985, 1986, 1989, 1993);
Jacques Villeneuve (1997);
John Surtees (1964);
Alan Jones (1980);
Nigel Mansell (1992);
Salman bin Hamad Al Khalifa, Príncipe do Bahrein
Bernie Ecclestone,
Jody Scheckter (1979) e
Jenson Button (2009).




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GRANDE PREMIO DE ESPANHA DE FORMULA 1 - 1969 A 1975

Sede do GP da Espanha em anos intercalados entre 69 e 75, Montjuich Park, foram realizadas 4 "carreras" nas ruas de Barcelona.
No centro da metrópole catalã, Montijuich não se adaptou um
Grande Premio de Formula1, tragicamente ocorreram dois grandes acidentes que marcaram negativamente o Grande Premio, um logo na estreia, em 69, o outro na despedida, em 75. (belas abetura e fechamento)
Este tópico se destina a mostrar como era, e como está Montjuich.


Jochen Rindt com sua Lotus em 69, primeiro GP de Montjuich



As Ferraris de Ickx e Regazzoni puxando a fila do GP em 71



François Cevert foi 2º com sua Tyrrell em 73. Emerson venceu



Largada do conturbado GP de 75



Acidentes de Rindt e Hill em 69



Triste imagem de Montjuich: Rindt 69 e Stommelen 75



O circuito de Montjuich tinha 3.790 metros ...



... e era situado no centro de Barcelona



Abrigou o GP da Espanha entre 69 e 75, ...



Sempre intercalando com Jarama



O mais belo circuito da história da F1



Seu maior vencedor foi Jackie Stewart, com duas vitórias (69,71)



Quem também venceu foi Emerson Fittipaldi (73) e Joch
en Mass (75)





Monumento no parque para homenagear o circuito



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OS 19 MAIORES VENCEDORES DE GRANDES PREMIOS DA FORMULA 1

1º Michael Schumacher - 91 vitórias
2º Alain Prost - 51
3º Ayrton Senna - 41
4º Nigel Mansell - 31
5º Jackie Stewart - 27
6º Jim Clark - 25
6º Niki Lauda - 25
8ºJuan Manuel Fangio - 24
9º Nelson Piquet - 23
10º Demon Hill - 22
11º Fernando Alonso - 21
12º Mika Hakkinen - 20
13º Kimmi Raikkonen - 17
14º Stirling Moss - 16
15º Emerson Fittipaldi - 14
15º Jack Brabham - 14
15º Graham Hill - 14
18º Alberto Ascari -13
18º David Coulthard -13





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